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广州推官方租约车 正在内测起步价最低18元

2019-07-12 13:11:21 来源:裴庄赤张网 责任编辑:匿名

新华社快讯:美元指数29日上涨,截至纽约汇市尾盘,衡量美元对六种主要货币的美元指数上涨0.09%至97.2936。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍介绍,禁止私家车接入、差异定价等规定一旦实施,必然使大量兼职司机和车辆退出专车服务市场,肯定加剧目前老百姓打车难的问题。专车是典型的共享经济的产品,未来城市的出行一定是潮汐式的,唯一能够解决这类问题的就只有类似专车这样的共享经济产品,可以满足不同时段老百姓的出行需求。

多家中标公司负责人透露,由于担心政策的不确定性,以及一时半会竞争不过滴滴优步等专车平台,他们均只是采购了少量充当专车的车辆。“公开测试和正式上线的时间还没有确定,我们买了车就要承担大量损耗,如约推出也是需要一个过程。”这些负责人介绍,除开内测以外,他们正在对一些有意开约租车的司机进行培训,培训主要由各家公司自主组织。

去年以来,滴滴、优步等专车的兴起,为市民出行提供新的选择,但这些专车的合法性一直存疑,其监管、安全、路权等问题也引起了社会热议。针对10月10日交通部发布专车和出租车的两条征求意见稿,华南理工大学公共政策研究院(IPP)联合凯迪数据研究中心(KCIS),通过公共政策调研平台UPPS,开展了全国范围的网络问卷调查,以了解普通民众对出租车行业现状和两份意见稿的态度。

@悟空悟净zls[新疆乌鲁木齐]可怜的现实,可叹的选择,可敬的感情!问世间情为何物,直教人生死相许!

韩志鹏介绍,如约出租一共有多种车型,包括舒适型、商务型、豪华型,即将推出优选型。他一般选择的是最便宜的舒适型出租车,内测期间费用比较实惠,“舒适型”档次的起步价为18元。由于是内测,目前还可以每单享受5折优惠,即起步价优惠至9元。至于费率,则和时下不少互联网专车相类似。

一是更安全。“且不提合法性、保险索赔等问题。如约的士车上装有一台平板电脑,直接接入如约系统,司机、车辆、公司、手机等一系列关键信息,都显示在内。明显要比一般专车更安全、更靠谱。”韩志鹏还表示,“如约的士”司机全来自出租车企业,由于司机为专职非兼职,故搭乘时能让乘客有安全感。

华南理工大学公共政策研究院相关负责人接受南方日报记者采访时表示,在平时打车偏好方面,有57%的受访者打车更愿意选择互联网专车,选择出租车打车的只有27%。从职业分组来看,88%的出租车司机首选出租车,84%的全职专车司机首选专车,87%的兼职专车司机更愿意选择专车,其他职业的受访者有55%的选择专车,只有19%的选择出租车。

在政策预期方面,认为两份政策会对本市的出租车和专车产生很大或者一定影响的受访者比例高达67%。有79%的受访者不打算从事专车,有18%的打算从事专车。继续从事出租车行业的司机有42%,有19%的出租车司机打算退出或者转行,观望的比例有39%。

积极发展服务业,是符合经济规律的,但是我们要看到,工业为服务业提供了物质基础和广阔市场。服务业得有产品,产品是工业制造出来的,而服务业里面接近一半是生产性服务业,是为工业服务的。

张春晓:经济发展的重心是实体经济,实体经济发展的根本是制造业,制造业是实体经济的主体、技术创新的基础依托,也是实现经济良性循环、把控经济命脉的关键。我国要振兴实体经济,就必须把着力点首先放到制造业,特别是装备制造和高端制造业上。

对于交通部提出禁止私家车以拼车名义提供运营服务,18%的受访者非常支持,11%的表示支持,但是非常反对的高达37%,反对的有23%。也就是说,60%的受访者反对“赶走”兼职司机,支持的人数不到三成。数据显示,高收入、高学历的人群反对的比例更高,而多数出租车司机表示支持,65%的出租车司机强烈支持。

11月8日晚上,韩志鹏接受南方日报记者采访时称,和传统出租车一样,而因为处于内测期,“如约的士”早晚高峰叫车没保障,特别是晚高峰时段,他在参与内测时一般都打不到车。广州参与内测的出租车公司透露,目前各家公司仍只有五六十台车辆参与内测,目前接到交委通知,已扩大内测范围。记者向市交委了解到,有关官方约租车的最新进展,会及时通过官方途径向公众公布。

上一轮国内成品油调价窗口是4月12日。根据国内成品油调价间隔10个工作日的原则,4月26日24时是新一轮成品油调价时间窗口。而这一周期国际油价每桶已站到40美元上方,成品油调价“窗口”有望打开,迎来上调。

中国经济网拉萨1月25日综合报道(彭博)据西藏日报消息,23日下午,区党委常务副书记吴英杰审看2016年春节藏历火猴新年电视联欢晚会排练。区党委常委、自治区副主席姜杰一同审看。据了解,这是姜杰首次以西藏自治区党委常委身份出席公开活动。

检察官出示了凶器的照片,特别询问了江母,2016年在江歌这里住的时候,是否看到过江歌有这样一把水果刀,江歌是否有带刀防身的习惯,刘鑫是否有这样的习惯?江歌妈妈说没有。

“麻风”,是一个在全球延续几千年的古老病症。因为早期不解病因,病发后具有较强传染性,很多病人又面目狰狞、手足畸残,麻风被认为是天降惩戒,患者曾长期被妖魔化、邪恶化。时至今日,很多人依然“谈麻色变”。

正因如此,卖货网红们迫切希望能够得到摄影师的青睐,也主动寻找大V博主配合偶遇。毕竟,只需要在评论区主动认领“自己”,就有机会吸引关注。哪怕网红没有自创品牌,粉丝达到足够量级后,也能通过品牌宣传、广告植入等方式实现商业价值。

类似变化,不胜枚举。“天开新气象,看万古江山,七十青春腾远志;龙驭大潮流,携五洲朋友,九重泰运壮中华。”这是新年前挂在南京明城墙上的一副对联,明城墙与书法、楹联完美融合。北京故宫举行紫禁城里过大年活动,数百件(套)文物再现清代宫廷过年习俗;上海人民广场地铁站开启“百福图”长廊,1个福字对应1个职业,寄托对劳动者的新春祝福……喜庆年味,扑面而来,让人感受到耳目一新的佳节氛围。

如约的士完成了份子钱改革

从性别方面来说,59%的男性首选专车,25%选择出租,51%的女性首选专车,34%首选出租。

新京报快讯中央气象台2月3日06时继续发布大雾黄色预警:

据罗援透露,刘源当时怒不可遏地说,“我刘源没上过战场,但也死过几回,活过几回。我宁可乌纱帽不要了,也要拿下这个贪官!”

“中航信的适用范围大,所有代理机构要订票都要使用中航信。而且它是航班信息总后台,数据量大,一旦被窃取往往是航班信息大面积泄露。”业内人士表示,此前网络上发布的一份于2015年12月判决的中航信员工利用系统账号非法获取和出售山东航空公司旅客信息案判决书,就将航班信息泄露的源头指向中航信。

针对“全民调方式”,韩国瑜回应称,“一切都尊重”。前台北县长周锡玮表示,全民调可以找出真正最强棒,避免冗长程序,也避免大家产生误会及争执。朱立伦以台湾俗语“起厝动千工,拆厝一阵风”呼吁党内要团结,强调国民党真的没有任何内耗本钱,希望大家以大局为重。王金平强调自己的原则是不要因人设事,但尊重党中央,并透露有自信能在初选中胜出。

南方日报记者成希实习生陈彦竹

在习近平主席和意大利总理孔特共同见证下,中意双方代表交换文物返还证书,长期在海外漂泊的796件套中国文物即将“回家”。一条漫长“回家”路,讲述了一段中意合作佳话,也为全球文化遗产保护树立了典范。流失海外的中国文物,牵动着中华儿女的心,那是无法割舍的民族情感和文化记忆。近年来,国家通过多种方式,已促成4000余件套流失文物回归。我们为中意合作点赞,也期待国际合作更加给力,国际公约不断完善,让文化遗产保护在全世界蔚然成风,让更多文物重回祖国怀抱。

广州交委回应仍然在内测

中国造船人有充分的心里准备,可是建造过程之艰难,还是出于预计。有些建造技术比LNG船更复杂,而且船东几乎隔一段时间,就会突发奇想,增加一些新的设计,原定的设计也常常变化。与沪东中华联合设计的海外船舶设计巨头,有些研发专家,都常常叹气、攒眉苦脸。然而,中国造船人在难以尽述的设计难关前,妙计迭出,创造众多“世界第一”;施工遇到难题时,逢山开路,遇水叠桥,艰难突破。这样的能力与态度,感染了外方设计专家和海外船东。

70%受访者认为专车应由市场定价

另一个增加公务接待费预算的部门是中国工程院,今年为28万元,比去年增加了22万元。根据其说明,主要原因是工程院代表国家在国际工程科技界的地位和影响力提升,深化开展工程科技领域国际交流合作的工作任务增加,相应增加公务接待费预算。

三是更熟路。韩志鹏表示,他其实也多次搭乘专车,但最近半年服务下降厉害。“不但车况差了,司机很多是不认识路的。我约一个朋友过来同德围喝早茶,结果因为司机不识路,用了2个多小时才到。早茶都收市了。很多时候,时间其实比钱更珍贵,司机是否熟路直接关系到服务水平。”

[环球网综合报道]民进党在台湾“九合一”选举中溃败,在22县市中只剩6个席位。选举结束后,台当局领导人蔡英文辞去民进党党主席职务。民进党28日开中常会,推举基隆市长林右昌担任代理主席。

中新网黑河3月17日电(吕游记者王琳)黑河—黑龙江大桥公路口岸工程于16日举行开工仪式,标志着黑龙江大桥的桥头区开发进入新阶段,对于促进黑龙江对外开放升级、推动中国“一带一路”建设有积极意义。

广州市交委主任陈小钢曾透露,官方版约租车“如约”将于今年春节后尽快开始公测,并欢迎媒体参与并随时提意见。然而时间过去了大半年,“如约”一直悄无声息。广州市政协委员韩志鹏7日在微信微博上报料称,他受邀参与了“如约”内测,“舒适型”档次的起步价为18元。由于是内测,目前还可以每单享受5折优惠,即起步价优惠至9元。至于费率,则和时下不少互联网专车相类似。

据悉,参与内测的车辆都是新车,跟普通私家车一样,并没有出租车的明显标志,只是在车的前面挡风玻璃右上角,有一个比较小的红色如约标志。在副驾驶座上面,悬挂着司机的驾驶资格证。而在如约操作界面平台,出发地、到达目的地、行驶里程、司机姓名、行驶时间、资格证的号码、哪个公司等信息都在上面一清二楚。

有参与调研的专家表示,从以上大数据可以看出,越是经济发达的城市,收入和知识越高的群体首选专车的比例也越高。男性比女性更愿意打专车,18岁及其以下和69岁及其以上的群体更乐意选择出租车,其他年龄段则多数愿意打专车。喜欢打专车的群体主要是中青年人,但是正在向老年人快速渗透,比如在59岁到68岁之间的老年人,首选专车的群体是出租车的2倍以上。

“三种车型大部分来自广汽传祺和东风日产两个在广州的车企。”韩志鹏称,他坐过凯美瑞、丰田、日产,目前交委推出来的内测车辆有两三百辆。“我拿到的官方介绍,如约的士未来将有7种支付模式,也会是网约车(专车)里支付模式最多的。提供给乘客的支付方式,目前高达五种,包括现金、羊城通、信用卡、微信、百度钱包,其中我已专门试过嘀羊城通,非常方便。而未来,还将开通银联和支付宝,肯定会比其他专车的支付方式多。”

近期,河南商贸集团有限公司官网公开了该公司两位高管的2017年度述职述廉述学报告,上述两份报告也透露了孙哲落马被调查的消息。

2019.01—今广东省深圳市人大常委会主任、党组书记,广东省市场监督管理局党组书记,省药品监督管理局局长、党组书记

邢唯伟告诉记者,一个多月的远洋航海让她更加珍惜生活。船上不光不能洗澡,淡水也很有限,洗菜什么的都用海水,土豆洋葱洗洗切切一炖,就是一顿饭。在船上这样的例子还有很多,这会让人感觉到以前生活中习以为常的事都是那么宝贵,那么值得珍惜。

“梨花村”的果农们并不满足于此。近年来,他们组织成立了多家果品专业合作社,与科研院所进行对接,引进了新产品、新科技,由过去单一的鸭梨,发展到如今拥有秋月梨、丰水梨、红香酥、水晶梨、雪花梨、冬梨等多个品种,并注册了“唐河湾”商标。现在产品不仅热销国内,还获得了欧盟认证,远销欧美、东南亚等十几个国家和地区,让“梨花村”的果香飘过了重洋。

他解释说,由一个具体的个人针对“红头文件”提起诉讼,事实上是行使了公众诉讼的权利,这个诉讼应当属于公益诉讼。而公益诉讼主张的是公众的普遍利益,但是需要有法律的明确规定。目前,公益诉讼还没有正式写进行政诉讼法,个人针对抽象行政行为的起诉因此无法纳入受案范围。

1990年10月,61岁的李恒带着3名助手和64匹马驮载的辎重向滇西北的独龙江进发。“为啥要进行独龙江越冬考察?许多类群一翻过高黎贡山就变了,以往对独龙江植物考察均集中在7至11月,几乎没有人在冬季涉足,独龙江的奥秘没有揭开,我觉得有责任去闯闯。”为了此次考察,李恒精心准备了两年,筹集了可支撑1年的物资,甚至准备了在当地栽种的菜籽。

出租车和专车定价应该怎么制定?调查结果显示,68%的受访者认为出租车定价应该由市场定价,18%认为应由政府指导价,11%的认为应由政府定价。70%的受访者认为专车定价应该由市场定价,14%认为应由政府指导价,13%的认为应由政府定价。高收入、高学历的人群支持市场定价的比例更高,而多数出租车司机更倾向于政府定价或者政府指导价,要求出租车的比例达到22%和31%,要求专车的更高达43%和19%。

解读:专车是典型的共享经济产品,一刀切禁止将加剧拥堵

韩志鹏还举例当天两单行程,给记者算了笔账,结果测试期间因为车费全部打5折,所以基本与的士价格相同,也就是说,“如约的士”全价将是出租车的2倍。与出租车起步价相似,10公里费用约为27元,也与目前2.6元/公里的的士费用差不多。“我今天从棠德花园去广园中路(远交通指挥中心)附近,如约的士用了28元,跟平时打的是差不多的。但车况和服务则全面升级了。”另外还有更低端的“优选车型”,但目前并没有上市可供挑选。

二是不含份子钱。韩志鹏重点强调了,如约的士最值得肯定的是已经完成了份子钱改革,经营模式不再收份子钱,而是采用底薪+提成。他说:“我问过一个白云集团的的哥,只有底薪4500元,并不比每天跑12小时的的哥差。且每天只跑早晚高峰,共约9小时,目前单少也很轻松。而丽新则是3000多的底薪,再每单计提成。”

62%受访者认为专车应让市场调节

一些互联网公司已经在“自我加压”,主动把索取的权限和消费者“说个明白”。比如,最新更新的手机淘宝APP,不仅将向用户索取的权限以及其使用场景一一说明,还明明白白地告诉消费者如果不愿意索取该项权限、可能影响使用的功能,方便消费者做出选择。

朱巍认为,对于专车这类“互联网+”产品的监管,主管部门应秉承五大原则:一是促进创新;二是以消费者权益保护为核心;三是充分发挥市场的技术性地位;四是要“简政放权”,实际上也是简政放“钱”;五是不与民争利,这是政府应秉承的最基本原则。

有专家分析,出租车司机群体受计划经济的影响比较大,多数倾向于干预市场,特别是在面临专车的激烈竞争,又有各方面劣势时,更是希望得到政府的保护。

“舒适型”档起步价为18元

韩志鹏说,前期参与内测的人不多,他也默认了保密的要求,没有对外公开透露内测的任何细节。但是11月6日晚上,广州市交委向电召的老客户发送了一条邀请短信,希望这些“电召达人”能够参与内测,他也收到了类似短信。韩志鹏求证后得知,交委扩大了内测的范围,多次通过广州市交通服务热线96900多次电召出租车的市民被要求参加,他认为可以公布相关细节,于是发布了相关微信微博。

解读:专车更获中青年、高知识高收入阶层青睐

“电召达人”获邀参与

结果显示,超过57%的受访者在打车时首选网络约租车,且高收入、高学历的人群首选网约车的比例更高(近78%的受访者认为网约车使人们打车出行总体来说更加方便了。可以说,普通民众的出行习惯某种程度上已被网约车重构。对于交通部的两份意见稿,80%的受访者都有所听说或了解,40%对意见稿进行了浏览或仔细阅读,关注度可谓不低。有60%的受访者“强烈反对”或者“反对”意见稿提出的禁止私家车以拼车名义提供运营服务,对此表示“支持”的只有11%。北京大学国家发展研究院教授薛兆丰对此表示,赶走兼职司机是扼杀专车的杀手锏,如果政府强制要求他们强制注册并且8年就报废,专车成本就提高了,会把绝大多数的专车拒之门外,重新让交通需求在高峰期得不到满足。

中国银保监会云南监管局决定对富滇银行罚款人民币20万元。

解读:促进创新,充分发挥市场的技术性地位

截至目前,第十二届全国人民代表大会实有代表2939人。

桂林市阳朔县委18日通报,17日《中国企业报》记者黄某等记者到葡萄镇采访,在采访过程中与镇干部、群众发生肢体接触、被打。目前已对负有领导责任的葡萄镇党委书记宾贵、涉嫌打人的葡萄镇党委委员李某停职依法调查,对涉嫌打人的镇人大代表谢某依法调查处理。

11月8日晚上,韩志鹏介绍,3个多月前,他受广州市交委邀请,参加了如约的内测。交委工作人员给了他一个账号密码,并且教他如何使用。参加内测的主要是广州市交委和各大出租车公司人员,还有一部分就是跟韩志鹏一样的人大代表、政协委员等民意代表。广州市交委希望收集意见,改进和完善相关技术和服务,再扩大内测范围,最后向社会进行公测。

如果说彪悍跃进是现今佳兆业的A面,那佳兆业的B面则是另一番模样。2014年下半年,佳兆业陷入危局,随后股票于2015年3月底停牌,直至今年3月27日方复牌,算是“死里逃生”。但据深圳房地产界人士透露,2014年避走香港之后,郭英成至今未回深圳办公。

《意见》明确,指导和推动有条件的地方建立节地生态安葬奖补制度,把树葬、海葬、格位存放等不占或少占地方式,以及土葬区遗体深埋不留坟头等生态葬法,纳入奖补范围,鼓励群众积极参与。群众有意愿且有条件的地区,可为不保留骨灰者建立统一的纪念设施,利用重要传统节日组织开展祭奠活动,缅怀逝者、教育后人。各地可结合实际情况,积极探索建立环保殡葬用品补贴制度,对带头推行无毒、可降解环保用品的殡葬服务单位或使用者亲属,给予适当奖励或补贴,推动环保殡葬用品的推广应用。

而在操场西南边的科技展棚里,电子系、计算机系、机械工程系、化学系等各大门派的“最强大脑”,淡定秀出最前沿的科研成果。

经济观察报报道显示,2018年5月24日,在河北、陕西两省高级人民法院主持下,进行了“三矿一公司”的总资产约为100亿元产权纠纷的谈判,自河北省、邢台市,陕西省、咸阳市的两级人民法院执行局负责人、政府官员进行了参与。

从年龄分组来看,18岁及以下的受访者,48%的首选出租,40%的选择专车;59岁到68岁之间,43%首选专车,21%选择出租;68岁及以上,39%首选专车,42%选择出租。其他多数首选专车。

整体而言,韩志鹏认为“如约的士”系统尽管还有很多不足,但相比其他专车有三大优点值得肯定。

在专车是应该接受政府监督还是市场自行调节的选择中,有62%的受访者认为专车应让市场调节,有35%表示应受政府监督。意见稿中提出完善对专车的监管,25%的受访者认为应加强对专车运营车辆和司机的资格审查,22%的认为应加强保证专车运营的安全性,21%认为政府应为乘客司机出现纠纷时提供法律仲裁渠道,15%认为应加强对专车平台的信息监管,6%的认为应提高专车服务质量。高收入、高学历的人群更关注政府提供的法律仲裁渠道和专车的安全性。

“每天都是一大笔开支,我们必须自行承担车辆以及司机的费用,谁叫我们是国企呢!”一名负责人感叹称,约租车由各中标企业市场化运作,自负盈亏。哪怕购买一台20多万的中端车型约租车,采购500辆车的资金量就要上亿元。收益和风险完全由企业承担,企业不太可能购买太高端的车型。目前为了吸引内测客户,还要进行大量补贴,现在就亏了很多钱。

57%受访者平时打车更愿意选择互联网专车

11月7日晚,韩志鹏通过微博和微信,报料称他参加了官方约租车平台“如约”的内测,并附有一张“如约的士”被叫车辆的内部图,显示他被获邀参加“如约的士”的内测。

新华社长春9月14日电题:借“一带一路”东风看吉林四平装备制造业如何“走出去”

成绩不说跑不了,问题不说不得了。各级领导干部在年终总结时不妨少一些自我夸耀,多一些直面问题的勇气,更多地聚焦问题,寻求对策,以谋求来年新的发展。

分省份看,上海、北京、天津、浙江、广东、江苏、福建、辽宁等8个省市的居民人均消费支出高于全国平均水平。其中,上海市居民人均消费支出31909元,是人均消费支出超过3万元的唯一地区,可谓“最能挣钱也最能花钱的城市”。北京市居民人均消费支出29298元,天津市居民人均消费支出22018元,浙江省居民人均消费支出21537元。

广州市交委则强调,有关官方约租车的最新进展,会及时通过官方途径向公众公布。

商业银行、小额贷款机构、互联网金融机构、信托投资公司等各类金融业务经营者,不得对购房首付款发放贷款或变相发放贷款。

根据截至1月31日的数据,将有364支、约3.3万亿美元市值的中国债券被纳入指数。

尹中立:监管部门已经感受到风险和压力了,管理场外配资要求关闭等,这是暴跌被引爆的直接导火索。

南大西洋冰冷的海水、丰富的水生物资源和得天独厚的气候条件孕育了美味的阿根廷红虾。近年来,得益于阿根廷与中国日益密切的经贸往来,以及依托强大的中国电商平台,高品质的阿根廷红虾开始被更多中国人所熟知。

黑龙江冰雪体育职业学院教授薛东阳表示,中型的雪场应该现在投资得在五亿到十亿中间。大型的就得是几十亿,而且目前来看,基本上这个滑雪场它都向滑雪旅游度假综合体去发展。涵盖整个滑雪产业的产业链的上下游,涉及到很多的业态。

苏杨表示,作为曾经的签约摄影师,自己不仅不清楚图片的标价,也不清楚实际的销售量。

11月8日晚上,有2家中标“如约”出租车公司透露,各家公司仍然在交委指导下进行内测,只不过参与内测的车辆从30多台扩大到了五六十台。交委规定中标的出租车公司每天都要进行内测,每天要将相关的数据上报。

策划:谭亦芳撰文:南方日报记者成希实习生陈彦竹

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